editorialadastra
El tren de la pacificación
El tren de la pacificación
La historia que aquí se cuenta es la de un ferrocarril "que nunca fue", un proyecto ferroviario truncado que tuvo el anhelo de llevar el silbido de la locomotora hasta las tierras selváticas de la costa oriental de la península de Yucatán y a los márgenes del Río Hondo en la frontera con Honduras Británica principia talla única del siglo XXX .
Los promotores de la Compañía de los Ferrocarriles Sud Orientales tenían la firme convicción de que con el tren llegaría también la "civilización" y terminaría con la llamada Guerra de Castas, la guerra de los "bárbaros", que había mantenido, según ellos, a los mayas rebeldes "sustraídos de la obediencia del gobierno bierno y del movimiento Civilizador y progresista" y con el control de esa región de Yucatán.
Este proyecto, patriótico a decir de sus promotores, pretendía también explotar la riqueza forestal de la región e impulsar la diversificación agrícola de Yucatán con la introducción de nuevos cultivos que rompieran la dependencia económica del monocultivo del henequén. Lo anterior se realizaría a partir de deslinde y "colonización" de los terrenos baldíos de esa región de Yucatán. Asimismo, los impulsores de este proyecto consideraban el establecimiento de "nuevos e importantes puertos en la costa oriental de la península y la frontera con Belice" como "abrir nuevos horizontes al trabajo, así como a descubrir nuevas fuentes de prosperidad a desarrollar nuevas tendencias en la agricultura y ofrecer a la industria variadas regionales y remunerativas aplicaciones".
